Brasilian uutisia!

7.11
Keskeytys tuli Brasiliassa. Ensimmaisesta vuorokaudesta asti Viktoria Wallin karsi nesteen imeytymisesta. Tiimi joutui pitamaan kisan aikana yli kymmenen puolen tunnin taukoa paikkaillen nestevajausta. Lopulta kilpailun neljantena yona oksentelu alkoi taukojen jalkeen aina uudelleen vaikka liikkuminen oli rauhallista kavelya. Siita seurasi lopulta tays stoppi. Viktoria ei pystynyt enaa kunnolla kommunikoimaan ja makasi vaan maassa. Yhteydenotot radiolla ja maailmanlaajuiseella Spot laitteella jarjestajiin ei onnistunut. Tasta jouhtuen apua oli haettava juosten jarjestajilta. Jarjestajat hylkasivat joukkueen aluksi koska joukkue ei liikkunut kokomatkaa yksin;) ja lopulta he keksivat paremman selityksen etta hylkays tapahtui koska joukkuetta siirrettiin hoitoon autolla;).
Lisaksi jarjestajien ns "viitoitetut" reitit tuottivat joukkueelle tuskaa ainakin 3-4 tunnin edesta. Ohjeet olivat myos puutteellisesti kaannetty englanniksi ja paikalliset joukkueet hyotyivat huomattavasti ohjeiden puutteellisuudesta. Alueen paikallisvaesto ei osannut englantia sanaakaan, joten kyseleminen oli ihan turhaa.
Joukkueen liikkuessa vauhti oli karkijoukkueiden tasoa tai jopa parempaakin, jos jotain positiivista pitaa hakea. Loppuraportti tulee kun on kotiuduttu Suomeen.

6.11.
Team Explore on joutunut keskeyttämään kisan vähän ennen maalia, rastien 19 ja 20 välillä. Keskeytyksen syy oli ilmeisesti uupuminen, mutta kaikki jäsenet ovat kuitenkin joten kuten kunnossa. Pete tarkentanee asiaa piakkoin. Jotain haastavuudesta kertoo kisan aikana mitattu 49 asteen lämpötila.
-Janne-
31.10 klo 00.00
Tanaan on vuorossa ollut tervetuliais lounas. Juuri paattyi avajaistilaisuus, jossa esiteltiin joukkueet. Kilpailureitista ei edelleenkaan saatu mitaan tietoa. Kartat ja reittikirja jaetaan huomenna lauantaina klo 20. Kilpailu starttaa sunnuntaina klo 15 ilmeisesti. Kilpailun lahtopaikalle on autolla matkaa n. 8h ja siihen paalle viela laiva siirtyminen todennakoisesti jollekin saarelle.
Kaikki tavarat on pakattu ja kaksi huoltoautoa on tankattu kisakuntoon. Tavarat on ollut valmiina kisaa varten jo oikeastaan pari paivaa. Lahinna aikaa on tapettu hengailemmalla ja aina valilla vahan vedessa viilennellen.
Ennkkosuosikkeja riittaa. Nimea voi ainakin suosikeiksi: Nike, Wilsa, Quehua, Powered Velvet, Ertips, Buff-Coolmax, Dart Nuun, Orionhealth, Sole, Bjurfors, FJS. Saattaa olla et joku unohtui, mutta seuraamalla online tuloksia selviaa kuka lopulta potin korjaa.
Oma taktiikka on talla hetkella paattetty ja siita pidetaan kiinni ainakin siihen asti kun reitti on kayty lapi. Taktiikkaa joudutaan muuttamaan mahdollisesti ainakin jos purjehdus sattuu sellaiseen valiin etta siina kannattaa esim. nukkua.
Jericoacoara hiljenee nyt seuraaviksi paiviksi ja palaa asiaa mahdollisesti kisan jalkeen heti paikanpaalta. Kisaraportti ilmestyy sitten matkan paatteksi sivuille meni miten meni.

30.10 klo 14.00
Kaikki ei siirtymisen osaltamennyt puikkoihin. Jarjestajat olivat ymmartaneet hakupaivamaaramme vaarin. Autoa ei sitten tullutkaan ja jouduimme turvautumaan toiseen kyytiin. Tiimi vuokrasi ison auton ja jo paikalla olleet hurauttivat kisapaikalle linjabussilla. Eilen illalla saapuivat paikanpaalle myos loput huoltajat ja varusteet. Kamatsekki on tanaan aamulla suoritettu ensimmaisena joukkueena. Kaikki pakolliset ja muutenkin kisassa tarvittavat varusteet on matkan jalkeen paikalla ja loput hankinnat suoritettu. Nyt odotellaan lahinna avajaisia ja lahtoon siirtymista. Lahtoon siirrytaan ilmeisesti lauantaina n. 300km matka. Kisa alkaa sunnuntain puolella ilmeisesti joskus iltapaivalla. Kaikki tuntuu pysyneen hyvin salassa ja paikallisetkaan eivat tunnu saaneen reitista vihia.
Inkeri Stengordikin kaveli rannalla, iho ei ainakaan viella ollut muuttunut katkaravun punaiseksi. Eli Tanskan Coastzonekin on saapunut pelipaikalle.
Lamminta riittaa. Rannan tuntumassa lampoa on n. 35 celsiusta, mutta ei tunnu tuulesta johtuen kuitenkaan pahalta. Sisamaassa kisaileminen tulee varmasti olemaan tuskaa lammon takia. Kylassakin paljain jaloin kavely on tuulettomissa kohdissa tuskaa kuuman hiekan takia.
Fortalezan voi kai julistaa kohtuullisen vaaralliseksi paikaksi. Meidan lisaksi Orion Healthin kimppuun oli hyokatty. Kaveri oli juossu pyorailevan joukkueen kiinni ja yrittanyt riuhtoa pyoran itselleen. Heilta ei kuitenkaan saalista ollut irronnut. Katsotaan miten paljon tavaraa tulee katoamaan kisan aikana...
Kisan uudet sivut on myos olleet auki jo muutaman paivan.
Yksi bloggaus tulee viela mahdollisesti ennen kisaa.

28.10 klo 13.00
No niin. Nyt on sitten onnistuttu tulemaan ryostetyksi keskella paivaa viela. JUoksimme pitkin Fortalezan kuulua Praia Futoroa. Kolme heppua paatti kayda kiinni ja onnistuivat hassakan paatteeksi saamaan kellon kadesta. Kukaan ei kuitenkaan saanut vammoja ja matka jatkuu. Edessa kuuden tunnin siirtyminen kisapaikalle.

28.10 klo 09.00
Hapokas matka takana melkein. Lento aluksi Tukholmaan klo 09.00 aamulla. Odottelua kentalla klo 15.05, jonka jalkeen lento Frankfurtiin 2h. Siella taas odottelua 3h jonka jalkeen lento Sao Pauloon 12h50min. Sao Paulossa taas kevyet 3h odottelut. Taman jalkeen 3h15min lento Fortalezaan. Muutaman tunnin siirtyminen hotellille oli sitten ena peanutsia.
Kaikki kamat tuli perille mika tarkeinta.

25.10 klo 22.50

Tiimin sivuille pyrin päivittämään muutaman uutisen ennen kilpailua ja lopullisen kisaraportin kisan jälkeen.
Kisa on kauden ehdoton kohokohta. Alkuun meidän omalla tiimillä oli tarkoitus Brasiliaan lähteä mutta taloudellisten seikkojen takia matka jäi haaveeksi. Budjetti kun kuitenkin olisi pyörinyt n. 10 000e. Myös alkukauden päätavoite Irlanti jäi väliin kun Jenni loukkasi polven viikko ennen kisaa. Tosin jälkikäteen sen jääminen väliin ei harmitakaan niin paljon kun on kuullut että järjestäjät jättivät palkintorahat kärkijoukkueille maksamatta ja katosivat vähin äänin maan alle...
Team Explorer projekti on minun kohdaltani ollut selvä huhtikuusta asti. Mikael "Multimike" Lindnord pyysi minua tuolloin joukkueeseen. Mike on tehnyt puolisonsa Helenan kanssa uskomattoman ison homman saadakseen projektin onnistumaan. Itse täytyy oikein ihmetellä miten parhaina päivinä on tullut käytyä jopa kymmenkunta isoa työtä vaativaa kisaa. Aikaa ja tupakkia kun asioiden järjestelijällä kyllä kuluu. Joukkueen jäsenenä arvioisin kisaan lähdön eteen tehtävän työn max 10% osuudeksi siitä mitä tiimi kapteeni tekee. Kilpailijana pääsee kuitenkin 100% valmistautumaan fyysisesti ja henkisesti kilpailuun. Usein tiimikapteenina tuntui siltä ettei mikään harjoitus onnistunut kunnolla viimeisten kahden viikon aikana kun oli kaikkea muuta hässäkkää.
Oma osuus joukkueessa ei ole perässähiihtäminen. Multimike on antanut minulle 100% luottamuksen kilpailun aikaisen taktiikan luomiseen ja suunnistamiseen. Joten jos kapteenin vastuu on hoitaa joukkue kilpailukykyisenä kilpailupaikalle, niin minun tehtvänä on ottaa täydellinen vastuu taktiikasta kisan aikana. Taktiikka on luotu ja sitä tarkennetaan kun saamme kartat ja reittikirjat. Kaikki joukkueessa ovat kuitenkin antaneet täydellisen luoton minulle. http://www.lansi-uusimaa.fi/Urheilu/Urheilu-Uutiset/Paauutiset/Seikkailijan-harjoituspainona-oma-tytar Tuolta voi tsekata hieman millasia ajatuksia tiimillä on taktiikan suhteen. Martin Flintan tehtävänä on olla joukkueen työjuhta ja huolehtia vauhdinpidosta. Vauhtia pitäisi riittää, onhan Martin viisinkertainen voittaja Åre Extreme Challengesta. Victoria Wallinin tehtävä on pitää itsestään huolta ja säästellä itseään mahdollisimman paljon.
Fiilis ennen kisaa on luottavainen. Lento Tukoholmaan starttaa klo 09.30. Sieltä jatketaan kohti Fortalezaa klo 15.
Kuulemisiin
t.Pete

Pete Brasilian MM kisaan!

Pete matkaa Ruotsalaisen Team Explorerin kanssa Brasilian MM kilpailuun. Joukkueen ehdottomana tavoitteena on taistella TOP3 sijoista maailman parhaiden joukkueiden kanssa. Kisapaikalle matka Brasilian Jericoacoaan alkaa 26.10. Tiimi kokoontuu Tukholmassa jonne myös eri puolella Ruotsia asuvat tiimiläiset lentävät. Joukkue koostuu kapteenista Mikael "multimike" Lindnordista, Victoria Wallinista ja Martin Flintasta. Matkaan lähtee myös neljä huoltajaa Ruotsista ja paikan päällä joukkoon liittyy vielä yksi ruotsalainen sekä yksi brasilialainen. Kilpailun kokonaismatka on n. 580km jolle järjestäjät ovat laskeneet uskomattomaksi voittoajaksi kolme vuorokautta. Matkaa kisassa taitetaan meloen n. 140km, fillarilla 280km, trekkaamalla 130km ja purjehtmalla 32km. Lisäksi ohjelmassa on kaksi köysipistettä joista toinen on laskeutuminen vesiputouksessa ja toinen isompi köysihässäkkä.

Lisää:

Kisasivut:

http://www.ecomotion.com.br/

Tiiminsivut:

http://www.teamexplore.se/

Yleistä höpinää:

http://www.sleepmonsters.com/

X-kaadon voitto!

Janne ja Jenni nappasi X-kaadosta voiton, eikä vain sekasarjassa vaan myös miestiimeistä! Samalla varmistui multisport cupin kokonaisvoitto, johon olisi tosin riittänyt vaikka 9. sija.

Kisa meni kaikin puolin aika nappiin, ainut pummi tuli pyöräilyssä nelosrastilla, kun kartassa tiet näyttävät menevän hiukan eritavalla kuin maastossa. No se oli noin minuutin ohiajelu.
Kisa alkoi parin kilometrin yösuunnistuksella, jonka jälkeen olimme pikkasen kärkeä jäljessä, pääletkassa. Vaihdossa pyöräkengät jalkaan ja eteen päin. Pyöräilyn ykkösrastille tulimme vissiinkin toisena, muutaman muun tiimin kanssa. Ykkös-kakkosväli oli polkua pitkin ja matkalla oli 2 rastia, jotka piti leimata. Omjakon oli lähtenyt ykkösrastilta juosten, me jatkoimme pyörällä, koska preefingissä ratamestari sanoi, että loppupäässä ei saisi hirveästi ajella luonnonsuojelualueen puolella. Ymmärsimme, että aika lähelle kakkosrastia pitää mennä joka tapauksessa eli pyörät mukaan. Omjakonin ratkaisu oli viitisen minuuttia hitaampi. Toisen polkurastin jälkeen kakkosrastille mennessä olimme letkassa Tereksen ja Duron kanssa. Juuri ennen rastia pojat jatkoivat suoraan, me käännyimme rastille vievälle polulle. Matka jatkui pyörällä tiellä hyvää kyytiä. Taisimme olla kärjessä, mutta takana tulevat olivat ihan tuntumalla. Nelosrastia pummatessa putosimme kärjestä ja melonnan vaihtoon tulimme toisena.

Melonnan alku oli ihan ok ja pysyimme aikalailla muiden mukana. Loppuosa oli meille etukäteen heikoksi arvioitua fighting melontaa, ts. kanootin raahaamista uomassa puskien ja matalien koskien läpi. Meidän ratkaisu oli, että Jenni käveli rannalla ja Janne riuhtoi kajakkia uomassa. Vesi oli mukavan raikasta, eikä Jennin heppoiset jalat olisi siitä kovasti tykänneet. Melonnan jälkeen olimme neljänsiä pikkasen kärjen takana. Seuraavalla juoksu osuudella saimme kärjen nopeasti kiinni ja Kauniaisten laskettulu rinteessä suoritetun rinteenkiipeämisquestin jälkeen olimme taas kärjessä Omjakonin kanssa. Juoksimme seuraavaan vaihtoon samaan aikaan, vaikkakin matkalla otimme hiukan eri reitit.

Vaihdosta matkaa jatkettiin pyörällä ja heti alusta oli selvää, että pojat ajavat karkuun. Omjakonin suunnistus oli kuitenkin sen verran "sujuvaa", että tulimme seuraavalle rastille yhtä aikaa, eri suunnista tosin. Seuraavan väli oli tiellä ja pystyimme vastaamaan poikien vauhtiin suuremman peesihyödyn ansiosta. Hiekkatiellä vauhtiero oli taas melko selvä ja Omjakon sai pyöräilyn viimeisellä vitosella parin minuutin kaulan. Kisan ratkaisevaan rogainingiin meillä oli aikaa käytettävissä 15,5 minuuttia. Totesin heti, ettei kaikkia 8 rastia ehditä millään. 5 rastia oli mahdollista hakea, kun reitti oli suunnilleen yhtä pitkä kuin kisan alussa olleessa yösuunnistuksessa, joka kesti noin 10 minuuttia. Nyt lähtö ja maali oli pari minuuttia kauempana. Janne veturiksi keulalle ja Jenni narussa perään. Rastit löytyivät hyvin ja vauhti oli sen mitä jaloista pääsimme. Maalissa meille jäi aikaa puolitoista minuuttia, kun kisan maksimi aika oli 5 h 30min. Omjakon ei ollut vielä maalissa ja tiesimme, ettei seuraavan tulleilla Tereksellä ja Hiiltomiehillä ole mahdollisuutta, koska he olivat jo sen verran olleet perässä. Jännitimme, ottaako Omjakon sakkoa, kun oletimme heidän hakevan ainakin yhden rastin enemmän. Pojat tulivat esiin rannan toiseen päähän, kun vajaa minuutti aikaa oli jäljellä. Totesimme, että ei voi ehtiä. Maaliin he saapuivat noin puoli minuuttia myöhässä ja ottivat yhden pisteen sakkoa. Kaiken kukkuraksi heilläkään ei ollut haettuna kuin 5 rastia, heidän reittivalinnat eivät olleet olleet kovin hyviä. Näin pääsimme hieman muiden avustuksella kruunaamaan kauden X-kaadon voitolla.
-Janne-

Multisport cupin ratkaisun hetket

Janne ja Jenni lähtee kisaamaan viikonloppuna multisport cupin viimeisistä pisteistä X-kaatoon Oittaalle. Cupin kärki on tiukka ja voittomahdollisuudet on ainakin 3 joukkueella. Tiimi on totta kai ykkössuosikki vaikkakin nyt cupissa sijalla 4., mutta vain 3 kisaa käytynä. Neljännet pisteet nostavat joukkkueen melko helposti kärkeen. Nykyiset kolme kärkijoukkuetta ovat kaikki kisanneet jo neljä kisaa, eivätkä voi parantaa pistesaalistaan kuin 10-20 pistettä. Kovimmat uhkaajat ovatkin sijoilla 5. ja 6. olevat Hiiltomiehet ja Woodman 1, sillä Multisport.fi, Hiiltomiehet ja Woodman 1 voivat kaikki kasvattaa pistepottiaan lähes 60 pistettä.
Tähän asti tiimi on napannut cup-kisoissa aina suurimman pistesaaliin ollessaan sekatiimillä kolmas kaikissa kisoissa, joihin on osallistunut. Viikonloppuna yritetään jälleen iskeä miestiimeille kampoihin. Maalissa nähdään mihin vauhti riittää.

Tiimi Ruotsin mestariksi!

Janne ja Pete voittivat viikonloppuna multisportin Ruotsin mestaruuskilpailun. Kilpailu oli perinteinen multisportkilpailu ilman turhia hidasteita tai tehtäviä. Lajit: suunistus 13,5 km, melonta 13,8 km , pyöräily 24 km ja suunistus 3,9 km. Edelliset matkat ovat linnuntietä todelliset ovat noin 17 km, 19 km, 34 km ja 4 km.

Kisa alkoi suunnistuksella. Alkuvauhti oli perinteiseen ruotsalaiseen tapaan kova, mutta tasottui hyvin pian mukavaksi matka vauhdiksi. Vastassa oli selvästi kovempia juoksijoita, mutta pysyimme kärjen tuntumassa hyvillä reitin valinnoilla ja tarkalla suunnistuksella, mm. Cybercom Group rynni edellemme ainakin neljä kertaa tieosuuksilla. Osuuden lopussa muut kärkijoukkueet ottivat selvän loppukirin, me päätimme kiriä vasta koko kisan lopussa ja jäimme kärjelle noin minuutin.

Vaihto sujui melko ripeästi ja pääsimme vesille kärkiryhmän takana. Taktiikkanamme oli melonnassa säästellä voimia, muttei kuitenkaan jäädä paljoa kärjelle. Kaikilla kärkitiimeillä, kuten meilläkin, oli allaan suunnilleen yhtä nopeita multisportkajakkeja, mm. Rocket, XOR ja Sisson. Niillä pääsee leppoisasti meloen reilu 10 km/h ja kiukulla vetäen 12 km/h, ero on siis hyvin pieni eikä pitkässä kisassa kannata tuhlata voimia turhaan. Melonnan lopussa ero kärkeen oli noin 3 minuuttia eli pari minuuttia oli tullut lisää. Voitiin siis päätellä kärjen meloneen kovaa. Taas ripeä vaihto, vähän juotavaa, pyöräkengät jalkaan ja fillari alle.

Pyöräilyn alussa teimme koko kisan isoimman virheen. Ensimmäinen 10 km oli merkattua teknistä polkua. Rannalta lähdettiin tietä ja reitti kääntyi noin 100 m päästä polulle, emme huomanneet kreppejä ja ajoimme polun ohi noin 200 m. Ei muuta kun ympäri ja takaisin. Tökkivän alun jälkeen pyöräily rupesi kuitenkin kulkemaan. Pahaksi tekniseksi mainostettu pätkä ei tuntunut kovin pahalta, kun olimme käyneet edellisellä viikolla ajamassa pahemmassa maastossa ja lujempaa. Ainut ongelma oli erittäin liukkaat kivet ja juret, mitkä pitivät vauhdin maltillisena. Teknisen pätkän jälkeen näimme tiellä kärkiletkan noin 400 m edellämme, olimme siis ajaneet sitä kiinni pari minuuttia, vaikka tuntui, ettei vielä edes ajettu kunnolla. Letka vielä pummasi ykkösrastia ja siiryimme keula paikalle. Polun päätä etsiessä letka ajoi meidät kiinni, mutta hetken päästä polulla huomasimme, ettei kaikki pysy vauhdissa mukana. Päätimme kokeilla pientä vauhdin nostoa ja vain Lundhags säilyi takana näkö etäisyydellä. Vielä vähän lisää tempoa, eikä takaa-ajajia näkynyt. Myllytimme pyöräilyn vauhdilla loppuun ja nopean vaihdon jälkeen jatkoimme viimeiselle suunnistusosuudelle. Arvelimme toisena olevan Lundhagsin olevan noin viitisen minuuttia takana. Tiesimme, että jos vedämme virheittä, voitto on selvä. Juoksu ei ollut kovin helpon oloista, mutta taisi reisi painaa muillakin. Hölkkäilimme maaliin ajassa 5:40:15 ja kuittasimme Ruotsin mestaruuskisojen voiton. Ruotsin mestaruutta ei meille luovutettu, kun asuimme kuulemma vähän liian idässä, sen kuittasi Lundhags, joka tuli maaliin 4 minuuttia meidän jälkeen toisena.

Kisan järjestelyt pelasivat hyvin ja maasto oli sopivan vaihtelevaa. Tuloksia voi lukea järjestäjän sivuilta.